Долевое владение яхтой

Published by starpomlom

Яхтенный синдикат - правильный выбор.

 

Британская компания Kabestan Limited - яхтенная управляющая компания, с десятилетним опытом ухода за классическими и современными яхтами, от постройки до чартера. Покупаете яхту? Хотите вступить в синдикат или организовать собственный? Вопросы по обслуживанию яхты или сдачи в чартер? Мы вам поможем, свяжитесь с нами!

 

Синдикаты:

Яхта Доли Продано Дни Цена пая (GBP) Обсл./год (GBP) Страна
Beneteau First 40.7 8 4 40 14000* 3000** Англия
Beneteau First 40.7 8 2 40 14000* 4000** Сред. море
Jeanneau Sun Odyssey 30i 8 1 40 9000* 2500** Англия
Beneteau 523 Oceanis Clipper 3 2 1/3 130000 POA (1/3) Сред. море
Sigma 33 OOD 4 0 80 7500* 2500** Англия

* Включая поиск яхты, профессионального сюрвейера, юридические услуги и возможно дополнительные изначальные затраты, например, перегон яхты в гавань Синдиката
** В зависимости от окончательной цены яхты, остаточная сумма вносится на счет ежегодных взносов участников Синдиката. Ежегодные взносы меняются с учетом остаточного баланса предыдущего года и планируемых затрат следующего года

 


Хотите гоняться? Или любите расслабленный, комфортабельный отдых на яхте? Не хотите платить космические деньги за чартер серьезной яхты?

Станьте совладельцем яхты и разделите первоначальную стоимость лодки и затраты на ее содержание с партнерами по Синдикату. Управляющая компания Kabestan Ltd возьмет на себя все аспекты по обслуживанию и уходу за яхтой, и все свое время владелец яхты может тратить просто на парусный спорт.

Опыт показывает, что если вы единоличный владелец яхты, вы проводите минимальное количество времени на яхте в море и тратите максимальное количество времени и денег на ее содержание.

Если владельцев несколько - все наоборот. Вам даже не обязательно знать, кто другие владельцы, яхта ваша и только ваша на все выбранные вами дни и недели. Яхта всегда в отличном состоянии, ухожена и готова к приключениям, вам надо только приехать и поднять паруса! Опыт показывает, что яхта за которой есть возможность щедро ухаживать “вскладчину” и которая проводит мало времени под замком у понтона, находится в лучшем состоянии, чем та, которая месяцами ждет своего владельца, у которого может просто не хватать средств на полноценный уход и времени на отдых.

Beneteau First 40.7 и Jeanneau Sun Odyssey 30i, одни из лучших гоночнох и крузерных дизайнов планеты.

 

 

Что и Как?

  • Вы покупаете пай на владение первоклассной гоночно/крузерной яхтой. Вы один из полноценных юридических владельцев конкретной яхты, с правом частичной или полной перепродажи, передачи по наследству.
  • За вами закреплено определенное количество дней в году с правом использования яхты на свое усмотрение.
  • Обслуживание яхты, административное и бухгалтерское управление деятельностью Синдиката осуществляет английская управляющая компания Kabestan Ltd. Профессионально составленный, скурпулезный и независимый контракт совладения, исключает недоразумения по бронированию дней/устранению неожиданных поломок и т.д. Это гораздо лучше, чем покупка с друзьями, которая практически всегда заканчивается печально.
  • Синдикат принимает решения по всем важным вопросам в управлении яхтой. Управляющая компания ежегодно организует собрание Синдиката и любые решения по капитальному ремонту или обновлению оборудования/экипировки, маршрутам и дополнительным тратам принимаются путем голосования. В течении года, текущий ремонт и поддержка яхты в идеальном состоянии - забота Управляющей Компании.
  • Все текущие расходы по содержанию яхты, затраты на стоянку, ремонт, сервис и плата за услуги Управляющей Компании делятся между участниками Синдиката, исходя из количества выкупленных паев. Управляющая компания ежегодно предоставляет полноценные счета Синдиката.
  • Управляющая компания создает 2 денежных потока - ежегодные расходы на содержание яхты и отдельную сумму на непредвиденный чартер в результате поломки яхты Синдиката. Это минимизирует возможность того, что вам придется отменить отдых на яхте если она все еще в ремонте после неудачной швартовки!
  • На ежегодном собрании члены Синдиката составляют расписание по дням/неделям использования ими яхты на следующие 12 месяцев. У каждого участника есть равное количество дней на использование яхты в сезон и в не сезон, используя стандартные синдикатные способы распределения дней. При получении 2-х и более заявок на одну дату, проводится жеребьевка. В течение года расписание может меняться в соответствии с дополнительными договоренностями между совладельцами (обмен, отмена и т.д). Временные отрезки распределяются по приоритету длительности брони.
  • Ежегодно, 4 недели закрепляются для проведения сервисных работ на яхте и в сухом доке.
  • Любые дни могут быть определены их владельцем в коммерческий чартер. Управляющая компания ответственна за чартерный процесс, включая контракты, оплату, рекламу, сертификацию и так далее.
  • Взносы на содержание яхты могут меняться из года в год, остатки засчитываются в счет взносов на следующий год.
  • Яхта сертифицирована MCA UK (Maritime and Coastguard Agency) для коммерческого использования (чартера). Управляющая Компания ответственна за поддержание сертификации и ежегодные проверки. Яхта так же подлежит обмеру IRC для получения международного гоночного коэффицента.
  • Стоянка яхты Синдиката планируется в лучшей акватории планеты - проливе Солент, Англия. Возможно также, Средиземное море, по желанию Синдиката.
  • Покупка яхты будет осуществлена по разумной цене и с профессиональным, независимым оценщиком.
  • Существует возможность покупки нескольких паев (но не более трех за яхту, для сохранения равноправного голосования).
  • В общем и целом, Синдикат преобретает яхту для личного, некоммерческого пользования. Но, контракт позволяет использование яхты членами Синдиката в коммерческих целях, при выполнении определенных условий Управляющей Компании. Базовый минимум: RYA Yachtmaster Offshore with Commercial Endorsement.
  • Управленческая компания имеет право использовать яхту в коммерческих целях в течении 15 дней в году, обусловленных на ежегодной встрече Синдиката
  • Яхта доступна всем участникам Синдиката во время глобальных международных соревнований, по желанию Синдиката. Например JPMorgan Round the Island Race и Cowes Week. Шкипер выбирается путем заявок, голосования и жеребьевки (если актуально) или предоставляется Управляющей Компанией по желанию Синдиката

 

 

Синдикат Beneteau First 40.7

Серьезный гоночно-крузерный вариант яхты. Практически все международные соревнования включают отдельный класс для Beneteau First 40.7, что говорит о феноменальных гоночных качествах этой яхты. First 40.7 - так же идеальный крузерный вариант для расслабленного отдыха, это довольно большая и комфортабельная яхта со всеми удобствами.

Подробности синдиката: Что и как?

 

 

Синдикат Jeanneau Sun Odyssey 30i

Комфортабельный крузер и одна из самых достойных и популярных яхт верфи Jeаnneau. Отличные мореходные качества, замечательная стабильность и легкость в управлении - идеальная комбинация. Это крузерная яхта, которую можно встретить в любом международном соревновании, и это лучшая рекомендация!

Подробности синдиката: Что и как?

 

Синдикат Beneteau 523 Oceanis Clipper

Очень комфортабельная и быстрая яхта, с серьезной комплектацией ‘Luxury’ и в отличном состоянии. Яхта базируется на Средиземном море. Продается 1/3 акций в уже существующем Синдикате (Латвия/Канада), остался 1 пай. Яхта в чартере не была. Расходы на содержание - 1/3

photo1.jpg photo2.jpg photo3.jpg

Подробности синдиката: Что и как?

  • Год: 2007
  • Длина (LOA): 16.5m
  • Ширина: 4.90 m
  • Водоизмещение: 16000 kg
  • Двигатель: 110 HP Yanmar
  • Топливный запас: 450 Л
  • Вода: 750 Л
  • Kaюты: 4 (8 спальных мест) + салон
  • Гальюн/Душ: 4
  • Парусное вооружение: бермудский шлюп(160 м2), в т.ч. грот,стаксель,генакер + 2-й комплект
  • Опции: Синий корпус, тиковая палуба, кокпит и рубка

Навигационное оборудование: Raymarine-полный комплект, Platinum 3D – электронные карты
Безопасность: 12 спасательных жилетов спортивного типа со страховочными концами, 2 шестиместных спасательных плота океанского типа, 2 спасательных круга, Буй сигнальный, страховочный lifeline, EPIRB, Ручная навигация Magellan, комплект фонарей, аптечка скорой помощи, комплект сигнальных ракет
Прочее оборудование: Радио VHF, Радио SSB, NAVTEX, Weather fax, Спутниковый телефон, PC и Интернет, Генератор 12 KWt(12Vи 220V), BIMINI, “Мягкий”кокпит, Тик-палуба, Tender SUZYMAR 3,2 м 5-местный с подвесным мотором, 2 холодильника, 1 морозильная камера, Система аэрокондиционирования и система отопления, Душ на корме, Полностью оборудованный камбуз, Посуда, кухонные и столовые принадлежности, Постельные принадлежности и полотенца
Страховка: PANTAENIUS полный пакет, в т.ч. ответственность 3-х лиц и страхование здоровья и жизни всех лиц на борту

Если вы заинтересованы, свяжитесь с нами!