Яхтенный синдикат – правильный выбор.

Британская компания Кабестан – яхтенная управляющая компания, с десятилетним опытом ухода за классическими и современными яхтами, от постройки до чартера и продаж. Наши синдикаты – действительно беспроигрышный вариант, свяжитесь с нами.

На настоящий момент, компания Кабестан управляет 15 яхтами. Ваша доля – в надежных руках.

Открытые синдикаты:

Яхта	Доли	Продано	Дни	Цена пая	Страна
Hanse 46.1 – “Zabava”	3	0	107	EUR 64000	Италия
Beneteau First 40.7	4	0	80	GBP 25000*	Англия
Beneteau First 40.7	4	0	80	GBP 25000*	Сред. море
Beneteau First 40.7	8	4	40	GBP 14000*	Англия
Beneteau First 40.7	8	2	40	GBP 14000*	Сред. море
Jeanneau Sun Odyssey 30i	8	1	40	GBP 9000*	Англия
Beneteau 523 Oceanis Clipper – “VIVA”	3	2	1/3	GBP 130000	Сред. море
Sigma 33 OOD	4	0	80	GBP 7500*	Англия

^* Включая поиск яхты, профессионального сюрвейера, юридические услуги и возможно дополнительные изначальные затраты, например, перегон яхты в гавань Синдиката

Станьте совладельцем яхты и разделите первоначальную стоимость лодки и затраты на ее содержание с партнерами по Синдикату. Управляющая компания Kabestan Ltd возьмет на себя все аспекты по обслуживанию и уходу за яхтой, и все свое время владелец яхты может тратить просто на парусный спорт.

Опыт показывает, что если вы единоличный владелец яхты, вы проводите минимальное количество времени на яхте в море и тратите максимальное количество времени и денег на ее содержание.

Если владельцев несколько – все наоборот. Вам даже не обязательно знать, кто другие владельцы, яхта ваша и только ваша на все выбранные вами дни и недели. Яхта всегда в отличном состоянии, ухожена и готова к приключениям, вам надо только приехать и поднять паруса! Опыт показывает, что яхта за которой есть возможность щедро ухаживать “вскладчину” и которая проводит мало времени под замком у понтона, находится в лучшем состоянии, чем та, которая месяцами ждет своего владельца, у которого может просто не хватать средств на полноценный уход и времени на отдых.

Подробная информация

• Вы покупаете пай на владение первоклассной гоночно/крузерной яхтой. Вы один из полноценных юридических владельцев конкретной яхты, с правом частичной или полной перепродажи, передачи по наследству.
• За вами закреплено определенное количество дней в году с правом использования яхты на свое усмотрение.
• Обслуживание яхты, административное и бухгалтерское управление деятельностью Синдиката осуществляет английская управляющая компания Kabestan Ltd. Профессионально составленный, скурпулезный и независимый контракт совладения, исключает недоразумения по бронированию дней/устранению неожиданных поломок и т.д. Это гораздо лучше, чем покупка с друзьями, которая практически всегда заканчивается печально.
• Синдикат принимает решения по всем важным вопросам в управлении яхтой. Управляющая компания ежегодно организует собрание Синдиката и любые решения по капитальному ремонту или обновлению оборудования/экипировки, маршрутам и дополнительным тратам принимаются путем голосования. В течении года, текущий ремонт и поддержка яхты в идеальном состоянии – забота Управляющей Компании.
• Все текущие расходы по содержанию яхты, затраты на стоянку, ремонт, сервис и плата за услуги Управляющей Компании делятся между участниками Синдиката, исходя из количества выкупленных паев. Управляющая компания ежегодно предоставляет полноценные счета Синдиката.
• Управляющая компания создает 2 денежных потока – ежегодные расходы на содержание яхты и отдельную сумму на непредвиденный чартер в результате поломки яхты Синдиката. Это минимизирует возможность того, что вам придется отменить отдых на яхте если она все еще в ремонте после неудачной швартовки!
• На ежегодном собрании члены Синдиката составляют расписание по дням/неделям использования ими яхты на следующие 12 месяцев. У каждого участника есть равное количество дней на использование яхты в сезон и в не сезон, используя стандартные синдикатные способы распределения дней. При получении 2-х и более заявок на одну дату, проводится жеребьевка. В течение года расписание может меняться в соответствии с дополнительными договоренностями между совладельцами (обмен, отмена и т.д). Временные отрезки распределяются по приоритету длительности брони.
• Ежегодно, 4 недели закрепляются для проведения сервисных работ на яхте и в сухом доке.
• Любые дни могут быть определены их владельцем в коммерческий чартер. Управляющая компания ответственна за чартерный процесс, включая контракты, оплату, рекламу, сертификацию и так далее.
• Взносы на содержание яхты могут меняться из года в год, остатки засчитываются в счет взносов на следующий год.
• Яхта сертифицирована MCA UK (Maritime and Coastguard Agency) для коммерческого использования (чартера). Управляющая Компания ответственна за поддержание сертификации и ежегодные проверки. Яхта так же подлежит обмеру IRC для получения международного гоночного коэффицента.
• Стоянка яхты Синдиката планируется в лучшей акватории планеты – проливе Солент, Англия. Возможно также, Средиземное море, по желанию Синдиката.
• Покупка яхты будет осуществлена по разумной цене и с профессиональным, независимым оценщиком.
• Существует возможность покупки нескольких паев (но не более трех за яхту, для сохранения равноправного голосования).
• В общем и целом, Синдикат преобретает яхту для личного, некоммерческого пользования. Но, контракт позволяет использование яхты членами Синдиката в коммерческих целях, при выполнении определенных условий Управляющей Компании. Базовый минимум: RYA Yachtmaster Offshore with Commercial Endorsement.
• Управленческая компания имеет право использовать яхту в коммерческих целях в течении 15 дней в году, обусловленных на ежегодной встрече Синдиката
• Яхта доступна всем участникам Синдиката во время глобальных международных соревнований, по желанию Синдиката. Например JPMorgan Round the Island Race и Cowes Week. Шкипер выбирается путем заявок, голосования и жеребьевки (если актуально) или предоставляется Управляющей Компанией по желанию Синдиката

Синдикат Hanse 46.1. Яхта “Zabava”

Идеальная крузерно-гоночная яхта в замечательном состоянии и полной боевой готовности для серьезных океанкских переходов и гонок. Победитель ARC 2005 года в классе B. 2 пересечения Атлантического океана. Полностью экипирована для длительных переходов, серьезных гонок или отдыха. Аккредитация CE – “А” (океан). Полностью отделана в 2009, включая специализированное покрытие и восстановление тиковой палубы. Яхта в идеальном состоянии, в синдикате 3 свободных места.

• Год: 2005
• Длина: 46.1ft
• Ширина: 4.46м
• Осадка: 2.6м
• Кают: 2 двойные
• Душ/Гальюн: 2
• Коек: 5
• Полный набор гоночных и крузерных парусов
• Двигатель: 1 x Yanmar (75HP)

Синдикат Beneteau First 40.7

Серьезный гоночно-крузерный вариант яхты. Практически все международные соревнования включают отдельный класс для Beneteau First 40.7, что говорит о феноменальных гоночных качествах этой яхты. First 40.7 – так же идеальный крузерный вариант для расслабленного отдыха, это довольно большая и комфортабельная яхта со всеми удобствами.

Подробности синдиката: Что и как?

• Дизайн: Farr Yacht Design
• Интерьер: Nauta Design
• Длина (LOA): 12.58 m
• Длина (Waterline): 12.24 m
• Ширина: 3.89 m
• Водоизмещение: 7 536 kg
• Двигатель: 35-40 ЛС
• Топливный запас: 130 Л
• Сертификация CE: A12 /B12 /C12
• Количество коек: до 10
• Примеры рассматриваемых яхт

Синдикат Jeanneau Sun Odyssey 30i

Комфортабельный крузер и одна из самых достойных и популярных яхт верфи Jeаnneau. Отличные мореходные качества, замечательная стабильность и легкость в управлении – идеальная комбинация. Это крузерная яхта, которую можно встретить в любом международном соревновании, и это лучшая рекомендация!

Подробности синдиката: Что и как?

• Год: 2008/2009
• Дизайн: Marc Lombard
• Длина (LOA): 8.96m
• Длина (Waterline): 8.25 m
• Ширина: 3.18 m
• Водоизмещение: 3945 kg
• Двигатель: Yanmar 21
• Топливный запас: 50 Л
• Количество коек: 6
• Полное описание ТТХ
• Пример рассматриваемых яхт

Синдикат Beneteau 523 Oceanis Clipper

Очень комфортабельная и быстрая яхта, с серьезной комплектацией ‘Luxury’ и в отличном состоянии. Яхта базируется на Средиземном море. Продается 1/3 акций в уже существующем Синдикате (Латвия/Канада), остался 1 пай. Яхта в чартере не была. Расходы на содержание – 1/3

Подробности синдиката: Что и как?

• Год: 2007
• Длина (LOA): 16.5m
• Ширина: 4.90 m
• Водоизмещение: 16000 kg
• Двигатель: 110 HP Yanmar
• Топливный запас: 450 Л
• Вода: 750 Л
• Kaюты: 4 (8 спальных мест) + салон
• Гальюн/Душ: 4
• Парусное вооружение: бермудский шлюп(160 м2), в т.ч. грот,стаксель,генакер + 2-й комплект
• Опции: Синий корпус, тиковая палуба, кокпит и рубка

Навигационное оборудование: Raymarine-полный комплект, Platinum 3D – электронные карты
Безопасность: 12 спасательных жилетов спортивного типа со страховочными концами, 2 шестиместных спасательных плота океанского типа, 2 спасательных круга, Буй сигнальный, страховочный lifeline, EPIRB, Ручная навигация Magellan, комплект фонарей, аптечка скорой помощи, комплект сигнальных ракет
Прочее оборудование: Радио VHF, Радио SSB, NAVTEX, Weather fax, Спутниковый телефон, PC и Интернет, Генератор 12 KWt(12Vи 220V), BIMINI, “Мягкий”кокпит, Тик-палуба, Tender SUZYMAR 3,2 м 5-местный с подвесным мотором, 2 холодильника, 1 морозильная камера, Система аэрокондиционирования и система отопления, Душ на корме, Полностью оборудованный камбуз, Посуда, кухонные и столовые принадлежности, Постельные принадлежности и полотенца
Страховка: PANTAENIUS полный пакет, в т.ч. ответственность 3-х лиц и страхование здоровья и жизни всех лиц на борту

Если вы заинтересованы, свяжитесь с нами!